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外匯平台分類

外匯平台的選擇往往是投資人進入外匯市場的首要條件，了解外匯平台的分類對於正確選擇平台是非常有幫助的。

通常所稱的外匯平台分為兩種，外匯交易平台和外匯分析系統平台。前者是為投資者買賣外匯提供的一種交易工具。投資人可以利用這個工具實施外匯買賣。後者則是具有有一定科技含量的軟件產品。他是按照一定的智慧以及相當的專業知識，編寫的計算機分析程序，對外匯走勢的交易數據進行有效分析，然後給投資人買賣提供建議和參考。它自身並不參與外匯買賣，只是為外匯交易商提供軟件服務。不過現在整合在一起了，如今就是模擬賬戶和交易賬戶的分別，外匯平台上基本變化不大。外匯交易平台各個國家有所不同各有千秋，但是總體的技術理論沒有明顯的差異。

   總體上來說，外匯交易平台指的就是外匯交易平台以及外匯分析系統平台，投資人要根據自己的需要進行選擇，作出正確的判斷。

節錄自 ECN Trade

外匯平台分類

外匯平台的選擇往往是投資人進入外匯市場的首要條件，了解外匯平台的分類對於正確選擇平台是非常有幫助的。

通常所稱的外匯平台分為兩種，外匯交易平台和外匯分析系統平台。前者是為投資者買賣外匯提供的一種交易工具。投資人可以利用這個工具實施外匯買賣。後者則是具有有一定科技含量的軟件產品。他是按照一定的智慧以及相當的專業知識，編寫的計算機分析程序，對外匯走勢的交易數據進行有效分析，然後給投資人買賣提供建議和參考。它自身並不參與外匯買賣，只是為外匯交易商提供軟件服務。不過現在整合在一起了，如今就是模擬賬戶和交易賬戶的分別，外匯平台上基本變化不大。外匯交易平台各個國家有所不同各有千秋，但是總體的技術理論沒有明顯的差異。

   總體上來說，外匯交易平台指的就是外匯交易平台以及外匯分析系統平台，投資人要根據自己的需要進行選擇，作出正確的判斷。

節錄自 ECN Trade

外匯平台分類

外匯平台的選擇往往是投資人進入外匯市場的首要條件，了解外匯平台的分類對於正確選擇平台是非常有幫助的。

通常所稱的外匯平台分為兩種，外匯交易平台和外匯分析系統平台。前者是為投資者買賣外匯提供的一種交易工具。投資人可以利用這個工具實施外匯買賣。後者則是具有有一定科技含量的軟件產品。他是按照一定的智慧以及相當的專業知識，編寫的計算機分析程序，對外匯走勢的交易數據進行有效分析，然後給投資人買賣提供建議和參考。它自身並不參與外匯買賣，只是為外匯交易商提供軟件服務。不過現在整合在一起了，如今就是模擬賬戶和交易賬戶的分別，外匯平台上基本變化不大。外匯交易平台各個國家有所不同各有千秋，但是總體的技術理論沒有明顯的差異。

   總體上來說，外匯交易平台指的就是外匯交易平台以及外匯分析系統平台，投資人要根據自己的需要進行選擇，作出正確的判斷。

節錄自 ECN Trade

網路今日轉載YouBike未通過CNS366「城市與旅行自行車」一事，臺北市政府交通局說明，YouBike於招標契約已要求自行車應通過CNS檢測，營運廠商也依規定提送相關報告(如附件)，並無欺騙之情形。 交通局表示，為確保YouBike的車輛品質符合相關規定，招標時已要求廠商提供通過檢測之自行車，各項檢測也都符合標準。同時，交通局已要求廠商加強維護，提供品質良好的自行車供市民使用，市民可以放心使用騎乘。 交通局也呼籲網友於網路上轉載相關訊息時，應確認訊息之正確性，避免相關言論造成市民之誤解。若有任何YouBike的問題，歡迎撥打臺北市民當家熱線1999或客服中心(電話：02-89785084) ，或上YouBike (www.youbike.com.tw)及交通局(www.dot.taipei.gov.tw) 網站查詢。

光華巴士所屬224路3輛及紅10路13輛，共計16輛低地板公車於明（29）日上路營運，使臺北市的低地板公車達1,669輛（含107輛油電混合動力低地板公車），讓低地板公車服務路網更加健全。 224路線服務起訖點為天母至捷運石牌站，沿途行經榮總、天母廣場、捷運石牌站等區域。營運時間為06:00~22:30，平日尖峰班距為7~10分鐘、離峰班距為10~15分鐘、例假日班距為15~20分。 紅10路線服務起訖點為臺北海院至捷運劍潭站，沿途行經臺北海院、福安國中、地藏禪寺、陽明高中、士林國中、士林區行政中心、銘傳大學等就學與觀光遊憩區欲，並銜接捷運士林站、捷運劍潭站等交通運輸樞紐。營運時間為05:30~24:00，平日尖峰班距為7~10分鐘、離峰班距為10~15分鐘、例假日班距為15~20分(22：30以後每30分一班)。 本次上路16輛低地板公車車體設計主要係採以人為主體的人本精神，藉以提供方便性吸引老弱婦孺、身心障礙人士與民眾搭乘。另為協助視、聽障者及不熟悉公車路線環境的外地觀光客辨識公車行駛與到、離站資訊，皆設置站名播報器、顯示看板及車外自動語音播報系統；車上張貼設計新式行車路線圖等，大幅提昇閱讀的便利性。「上（下）車收費顯示器」亦加註英文標示，以便利外籍人士辨識。車前大型路線編號LED顯示器可清楚顯示路線編號及以箭頭標示行車方向，利於民眾辨識搭乘；全車隊並裝設有公車動態資訊系統，可提供民眾查詢公車到站時刻，節省乘客候車時間。 此次汰換之低地板公車除了每車可提供1個輪椅座位，並為輪椅乘客配備有輪椅固定安全扣環，以四角牢靠固定，可使輪椅車身穩定不易滑動之外，於輪椅座位區加裝緊急通話機，乘客發生緊急事件時能及時與駕駛員聯絡，乘客只要按下通話按鈕即可與駕駛員通話，更加保障乘客乘車安全。為確保身心障礙者和老弱婦孺搭乘大眾運輸工具的便利，更新增後門上門後左手邊前排也列為博愛座，並採用紅色座椅區別，博愛座佔全車座位比例至少1/3，敬請多加利用。 查詢大臺北地區公車到站資訊、即時道路績效及停車格位請多利用 臺北市即時交通資訊網：http://its.taipei.gov.tw/ 手機＆PDA版：http://its.taipei.gov.tw/m —以下空白—

外匯平台分類

外匯平台的選擇往往是投資人進入外匯市場的首要條件，了解外匯平台的分類對於正確選擇平台是非常有幫助的。

通常所稱的外匯平台分為兩種，外匯交易平台和外匯分析系統平台。前者是為投資者買賣外匯提供的一種交易工具。投資人可以利用這個工具實施外匯買賣。後者則是具有有一定科技含量的軟件產品。他是按照一定的智慧以及相當的專業知識，編寫的計算機分析程序，對外匯走勢的交易數據進行有效分析，然後給投資人買賣提供建議和參考。它自身並不參與外匯買賣，只是為外匯交易商提供軟件服務。不過現在整合在一起了，如今就是模擬賬戶和交易賬戶的分別，外匯平台上基本變化不大。外匯交易平台各個國家有所不同各有千秋，但是總體的技術理論沒有明顯的差異。

   總體上來說，外匯交易平台指的就是外匯交易平台以及外匯分析系統平台，投資人要根據自己的需要進行選擇，作出正確的判斷。

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